Корзина пуста
Корзина товаров: 0

Универсальный автомобильный USB-адаптер K-L линии

Универсальный автомобильный USB-адаптер K-L линии
Сканер VAG COM 409.1 может использоваться с любыми отечественными или зарубежными автомобилями, в которых применен стандарт ISO 9141 - ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, УАЗ, BMW, OPEL, WV, AUDI, SKODA, VOLVO и всеми другими, имеющими только K-line в электронном блоке управления, включая Январь-4.
1200 руб   В корзину

ELM327 USB OBD II - адаптер с поддержкой CAN(USB V1.4 ELM327 OBDII OBD2 CAN-BUS Diagnostic Scanner)

ELM327 USB OBD II - адаптер с поддержкой CAN(USB V1.4 ELM327 OBDII OBD2 CAN-BUS Diagnostic Scanner)
Универсальный диагностический адаптер ELM327 USB предназначен для диагностики, считывания кодов ошибок, просмотра показаний датчиков автомобилей, отслеживания времени разгона и др. по стандарту OBDII на автомобилях выпущеных в период с 1996г. по 2009г, включая все новейшие автомобили, оснащенные шиной CAN. ELM327 USB. Поддерживает все известные протоколыODB2 и совместим с множеством дианостических программ. Интерфейс связи с персональным компьютером — usb.
2400 руб   В корзину

ELM327 Bluetooth (сканер ELM 327 Bluetooth)

ELM327 Bluetooth (сканер ELM 327 Bluetooth)
ELM 327 Bluetooth АВТО-АДАПТЕР- новейшая разработка OBDII сканера который используется для диагностики автомобилей на базе персонального компьютера. ELM327 поддерживает все возможные известные типы протоколов ODB2. ELM327 совместим с множеством диагностических программ. ELM 327 использует интерфейс связи с персональным компьютером -bluetooth
2800 руб   В корзину

ELM327 USB сканер для компьютерной диагностики(ALL OBDII USB V1.5 ELM327 CAN-BUS Auto Car Diagnostic

ELM327 USB сканер для компьютерной диагностики(ALL OBDII USB V1.5 ELM327 CAN-BUS Auto Car Diagnostic
ELM327 (версия 1.5) — новейшая разработка OBDII сканера используемая для диагностики автомобилей при помощи персонального компьютера. Поддерживает все известные протоколыODB2 и совместим с множеством дианостических программ. Интерфейс связи с персональным компьютером — usb.
2900 руб   В корзину

Galletto EOBD 1260

Galletto EOBD 1260
Galletto 1260 OBDII EOBD ECU позволяют использовать компьютер для резкого повышения рабочих характеристик двигателя вашего автомобиля и даже уберегут вас от замены автомобиля. Galletto 1260 и ноутбук - все что вам необходимо для значительного повышения эффективности двигателя вашего автомобиля. Вычитывая и записывая данные о работе двигателя вашего автомобиля из блока управления (ECU), можно обеспечить лучшие: начальное ускорение, большую реакцию на относительно небольшие перемещения дроссельной заслонки на всех передачах, увеличение мощности и крутящего момента при всех оборотах и общее улучшение мощности вашего автомобиля в лошадиных силах (BHP). Для обычного бензинового двигатели бензина можно достичь до 15% повышения BHP и до 20% увеличения крутящего момента при любых оборотах. Для турбированных бензиновых двигателей можно достичь до 30% увеличения мощности (BHP), а для турбо-дизелей - до 50% увеличения мощности и до 75% увеличения крутящего момента.
2600 руб   В корзину

KWP2000+ инструмент предназначен для чтения и записи FLASH ECU

KWP2000+ инструмент предназначен для чтения и записи FLASH ECU
KWP2000+ Serial Programming интерфейс поддерживает 25 фирм-производителей автомобилей. Он поможет Вам легко и быстро перепрограммировать ECU автомобиля. В данный момент полное программирование ECU занимает несколько минут, и не требует предыдущего опыта в автомобильном тюнинге. С этим устройством Вы будете также способны читать первоначальные настройки вашего ECU, так что после программирования не будет никакой проблемы восстановить все первоначальные настройки.
3400 руб   В корзину

 

Чип-тюнинг бензиновых инжекторных и дизельных двигателей

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ, КАСАЮЩИЕСЯ ЧИП-ТЮНИНГА:

 

  • Что такое чип-тюнинг автомобилей?

Понятие чип тюнинга прочно вошло в наш обиход в конце 90-х годов прошлого века. Именно тогда на российском рынке стали появляться первые автомобили, начиненные электроникой доступной для перепрограмирования.
Программа, заложенная в электронной системе автомобиля, опираясь в своих расчетах на показания датчиков и калибровочные данные, определяют сигналы, которые нужно отправить исполнительным механизмам двигателя. Корректируя эти параметры, можно изменить режимы работы мотора. Другими словами, чип-тюнинг - это настройка программы двигателя под персональные предпочтения конкретного водителя. Чаще всего, предпочтения отдаются увеличению мощности и крутящего момента двигателя. 


  • Какие параметры регулируются в программе управления двигателем?

Как правило это калибровки количества подачи топлива, время впрыска, угла опережения зажигания и увеличение давления надува турбины, а также несколько второстепенных параметров. 


  • Зачем делать чип-тюнинг?

Для того, чтобы реализовать весь доступный потенциал вашего мотора, без ущерба для его ресурса. Согласитесь, ведь обидно, когда под капотом вашего автомобиля, за который вы заплатили свои кровные деньги, есть немалый потенциал мощности, так необходимый при обгонах, особенно на трассах, но воспользоваться им вы не можете. 
Высококачественный чип тюнинг позволят добиться от современных автомобилей настолько выдающихся технических показателей, что владельцы тюнингованных авто частенько не могут поверить, что им вернули свою машину. 


  • Сокращается ли срок службы двигателя после чип-тюнинга? Как это может отразиться на ресурсе двигателя?

Нет, не уменьшается, хотя с приростом мощности, соответственно, возрастает нагрузка на отдельные детали двигателя, но запас прочности установленный заводом-изготовителем не превышается. 


  • Расход топлива увеличится?

Как правило, увеличивается, но незначительно, и не во всех режимах работы двигателя: при спокойном стиле езды, расход может даже уменьшиться, а при активной манере езды расход увеличится на 5-7%в зависимости от типа двигателя. 


  • Что изменится в поведение моей машины после того, как я сделаю чип-тюнинг?

Ваш автомобиль будет быстрее набирать обороты, увереннее принимать резко возросшую нагрузку и, в следствие этого, быстрее разгонятся. 

 

  • Нужно ли удалять катализатор?

Удаление катализатора необязательно. Несомненно, это лучшает мощностные характеристики мотора, так как отсутствие сопротивления в системе выхлопа позволяет лучше наполнить цилиндры двигателя свежей воздушно-топливной смесью. Однако, есть и оборотная сторона данной процедуры: за удаление каталитического нейтрализотора придется расплачиваться повышенным шумом выхлопа, неприятным запахом выхлопных газов и осознанием того, чтовы внесли свой вклад в ухудшение экологии. 


 

Создай свой интернет-магазин бесплатно!